Oczekuje się jednak, że sam egzamin na prawo jazdy stanie się bardziej wymagający. Kandydaci będą teraz oceniani pod kątem nowych aspektów związanych z ewolucją współczesnej techniki jazdy. Dodatkowe pytania i ćwiczenia obejmą takie tematy, jak zagrożenia związane z martwymi polami, korzystanie z systemów wspomagania kierowcy, bezpieczne otwieranie drzwi samochodu w celu uniknięcia kolizji z rowerzystami oraz ryzyko rozproszenia uwagi spowodowane korzystaniem z telefonu komórkowego.
Władze europejskie chcą również podnieść świadomość wśród najbardziej narażonych użytkowników dróg. Programy szkoleniowe będą musiały kłaść większy nacisk na zagrożenia, na jakie narażeni są piesi, dzieci, rowerzyści oraz użytkownicy hulajnóg i innych form mobilności
Sankcje obowiązujące także za granicą
Kolejnym ważnym aspektem reformy są wykroczenia popełnione za granicą. Do tej pory niektórzy kierowcy mogli uniknąć kary, popełniając wykroczenie w innym kraju europejskim.
Państwa członkowskie będą teraz musiały usprawnić wymianę informacji, aby zwalczać tę formę bezkarności. Jeśli kierowca popełni poważne wykroczenie w innym kraju UE, może to zostać automatycznie zgłoszone organom, które wydały mu prawo jazdy.
Władze krajowe będą musiały szybko dzielić się decyzjami dotyczącymi najpoważniejszych sankcji, takich jak prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków, udział w wypadku śmiertelnym lub bardzo poważne wykroczenia związane z przekroczeniem prędkości – na przykład przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h.
Samochodyi pojazdy
Wzmocniony okres próbny dla młodzieży
Reforma wprowadza również istotne zmiany dla młodych kierowców. Co najmniej dwuletni okres próbny stanie się normą dla wszystkich nowych posiadaczy prawa jazdy. W tym okresie kary za wykroczenia drogowe, w szczególności za jazdę pod wpływem alkoholu lub bez zapiętych pasów bezpieczeństwa, będą surowsze.
Nowe przepisy pozwolą 17-latkom również na uzyskanie prawa jazdy, jednak do momentu osiągnięcia
